Terminale płatnicze w stacjach ładowania samochodów elektrycznych. Nowy przepis od kwietnia
13 kwietnia 2024 roku zacznie obowiązywać unijne rozporządzenie AFIR. Na jego mocy każda stacja ładowania samochodów elektrycznych będzie musiała umożliwiać dokonanie płatności ad hoc — czyli bez rejestracji u operatora.
Terminal lub czytnik w każdej stacji
Nowy przepis oznacza de facto wyposażenie każdej wybudowanej po tym terminie stacji w terminal płatniczy lub czytnik kart. Do stacji o mocy poniżej 50 kW mogą być także instalowane urządzenie generujące kody BLIK lub QR bez konieczności rejestracji u dostawcy ładowania. W ładowarkach zbudowanych przed 13 kwietnia 2024 roku operatorzy zmiany będą musieli wprowadzić do końca 2026 roku.
Wygoda dla kierowców
Nowe unijne rozwiązanie to znaczne ułatwienie dla kierowców. Do tej pory korzystali oni z usług operatora, u którego byli zarejestrowani, a płatności dokonywali poprzez dedykowaną aplikację lub w formie abonamentu. Przepisy AFIR dadzą im dowolność wyboru stacji ładowania. Jeszcze przed ich wejściem operator Powerdot wprowadził w swoich stacjach ładujących możliwość płatności kartą.
Słuszność wprowadzonych zmian potwierdzają również analizy prowadzone przez operatora. Zgodnie z nimi aż 70% sesji ładowania było opłacanych ad hoc. Tylko 30% klientów sieci Powerdot do opłaty używało dedykowanej aplikacji.
Czytaj więcej
do 900 zł +5,5%
Nowym klientem jest osoba pełnoletnia z polskim obywatelstwem, która co najmniej od 12 sierpnia 2025 nie miała, nie współposiadała ani nie była pełnomocnikiem do konta w ING Banku Śląskim.
od 12 sierpnia 2025
– do 800 zł premii za założenie konta osobistego z kontem oszczędnościowym i kartą do konta w aplikacji Moje ING i spełnienie wszystkich warunków promocji „Konta pełne Korzyści”;
– 100 zł premii gdy w trakcie zakładania konta osobistego w apce Moje ING wpiszesz kod od znajomego i spełnisz wszystkie warunki promocji „Poleć ING”
800 zł +100 zł
Łatwy
