Orlen mocno obniża ceny paliw w hurcie. Na baku zaoszczędzisz do kilkunastu złotych
Kierowcy planujący wizytę na stacji benzynowej w najbliższych dniach mają powody do zadowolenia. PKN Orlen wprowadził kolejną serię obniżek w swoich cennikach hurtowych, redukując stawki za litr benzyny Pb95 o 12 groszy, a oleju napędowego o 11 groszy. W porównaniu z tegorocznym rekordem drożyzny z połowy września, paliwa w hurcie potaniały już odpowiednio o 34 i 30 groszy na litrze, co przy pełnym baku oznacza realną oszczędność rzędu 15–17 złotych.
W skrócie:
- Ceny hurtowe benzyny Pb95 spadły w ostatnim ruchu o 12 gr/l, a oleju napędowego o 11 gr/l.
- Od tegorocznych maksimów z września hurtowa Pb95 potaniała łącznie o 34 gr/l, a diesel o ok. 30 gr/l.
- Zatankowanie 50-litrowego baku przy pełnym przełożeniu tych zmian oznacza wydatek mniejszy o 15 do 17 zł.
- Spadek w hurcie trafia na pylony z reguły w ciągu 3–7 dni, w zależności od rotacji zapasów na poszczególnych stacjach.
Chcesz być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami?
dodaj zgarnijpremie.pl do preferowanych źródeł w Google
Spis treści
Kierowcy planujący wizytę na stacji benzynowej w najbliższych dniach mają powody do zadowolenia. PKN Orlen wprowadził kolejną serię obniżek w swoich cennikach hurtowych, redukując stawki za litr benzyny Pb95 o 12 groszy, a oleju napędowego o 11 groszy. W porównaniu z tegorocznym rekordem drożyzny z połowy września, paliwa w hurcie potaniały już odpowiednio o 34 i 30 groszy na litrze, co przy pełnym baku oznacza realną oszczędność rzędu 15–17 złotych.
Ile paliwa potaniały w hurcie i co to oznacza dla baku?
Wrzesień przyniósł na polskim rynku paliw potężną falę podwyżek. W szczytowym momencie hurtowa cena benzyny bezołowiowej 95 wynosiła 6395 zł za metr sześcienny (1000 litrów), a oleju napędowego aż 7388 zł. Przekładało się to bezpośrednio na presję na stacjach, gdzie diesel miejscami niebezpiecznie zbliżał się do bariery 9 zł za litr.
Ostatnie decyzje cennikowe płockiego koncernu systematycznie korygują te poziomy w dół:
- Benzyna Pb95 potaniała w najnowszej korekcie o 12 gr na litrze, co łącznie daje obniżkę o 34 gr/l od wrześniowego szczytu.
- Olej napędowy (ON) potaniał o 11 gr na litrze, redukując koszt metra sześciennego o blisko 30 gr/l względem tegorocznych maksimów.
Dla domowego budżetu oznacza to namacalną różnicę. Właściciel samochodu z silnikiem benzynowym, tankujący typowy zbiornik o pojemności 50 litrów, zapłaci o ok. 17 zł mniej niż w połowie września. W przypadku auta z silnikiem wysokoprężnym oszczędność na jednym pełnym tankowaniu wyniesie ok. 15 zł. Dla kierowców pokonujących długie dystanse lub tankujących dwa razy w miesiącu to kwota rzędu 30–35 zł pozostająca w portfelu.
Sprawdź: Tańsze tankowanie na Shell, Circle K, BP i Orlenie. Znamy zasady i limity nowych akcji
Dlaczego ceny w hurcie spadają po wrześniowych rekordach?
Głównym motorem wrześniowych podwyżek były gwałtowne zawirowania na globalnym rynku surowcowym, gdzie baryłka ropy naftowej Brent przekroczyła poziom 100 dolarów. W ostatnich dniach notowania ropy ustabilizowały się, a na rynku produktów gotowych w Europie pojawiła się korekta spadkowa.
Warto pamiętać, że cena litra paliwa opuszczającego rafinerię nie zależy wyłącznie od wydobycia ropy. W strukturze kosztu liczą się również:
- Notowania gotowych paliw na giełdach w Rotterdamie (tzw. indeksy ARA).
- Kurs amerykańskiego dolara względem złotego, w którym rozliczane są zakupy surowca.
- Koszty przetwórstwa, energii i logistyki magazynowej.
- Podatki pośrednie (akcyza, opłata paliwowa, opłata emisyjna).
Gdy presja na rynkach międzynarodowych nieco zelżała, a złoty utrzymał względną stabilność, krajowy producent zyskał przestrzeń do cofnięcia części wcześniejszych skokowych podwyżek.
Kiedy niższe ceny Orlenu pojawią się na pylonach stacji?
Cennik hurtowy publikowany przez rafinerię nie przekłada się na stacje paliw natychmiast z godziny na godzinę. Mechanizm ten wymaga zazwyczaj od 3 do 7 dni roboczych.
Wynika to z prostego cyklu handlowego: stacja benzynowa najpierw musi sprzedać paliwo zakupione wcześniej po wyższych cenach hurtowych. Dopiero nowa dostawa z bazy paliwowej, rozliczona według zaktualizowanych tabel, pozwala właścicielom punktów detalicznych obniżyć kwoty wyświetlane kierowcom na pylonie.
Najszybciej obniżki stają się zauważalne na dużych stacjach tranzytowych oraz punktach przy centrach handlowych, gdzie rotacja paliwa w zbiornikach podziemnych następuje w ciągu 1–2 dób. Na mniejszych stacjach lokalnych proces ten bywa wolniejszy.
Nie przegap: Diesel przebił 9 zł, benzyna powyżej 8 zł. Nowe ceny na stacjach
Jak sprawdzić, czy stacja nie zawyża marży przy dystrybutorze?
Spadki w hurcie dają kierowcom mocną kartę przetargową podczas wyboru miejsca tankowania. Zdarza się bowiem, że gdy hurt tanieje, część operatorów stacji opóźnia obniżki detaliczne, rekompensując sobie wcześniejsze okresy niskich marż.
Aby nie przepłacać:
- Porównuj ceny w promieniu kilku kilometrów – różnice między stacjami tej samej sieci w jednym mieście potrafią wynosić obecnie nawet 15–20 groszy na litrze.
- Zwracaj uwagę na stacje przysklepowe i automatyczne – ze względu na mniejsze koszty stałe to one najczęściej jako pierwsze dostosowują stawki do niższych poziomów hurtowych.
- Sprawdzaj rabaty lojalnościowe – programy zniżkowe czołowych sieci wciąż pozwalają zbić rachunek o kolejne kilkanaście groszy na litrze, co w połączeniu z tańszym hurtem daje realną ulgę przy kasie.
Oficjalne źródło informacji: Oficjalne tabele cenników hurtowych PKN Orlen (paliwa: Benzyna Eurosuper 95, Olej Napędowy Ekodiesel) oraz bieżące komunikaty rynkowe dotyczące notowań giełdowych ropy i gotowych paliw.
